柳志民：动力电池研制路上的追梦前锋

　　现在，柳志力电新能源轿车已成为很多顾客的民动首选。作为新能源轿车的池研“心脏”，动力电池扮演着非常重要的制路追梦人物，决议着续航路程、前锋安全性、柳志力电牢靠性等中心方针。民动近来，池研在由北京市科协、制路追梦北京科技记协安排的前锋“首都科技人”宣扬活动中，柳志民作为推进这一领域不断前行的柳志力电很多科研人员之一，接受了记者的民动采访。

　　2002年，池研柳志民考入哈尔滨工业大学，制路追梦从本科到博士的前锋10年间，一向学习、从事锂电相关的资料体系以及电池办理体系相关的开发作业，与动力电池领域结下不解之缘，用专业和酷爱，推进着职业的立异开展。

　　。“充电12分钟，续航500公里”。

　　“从哈工大博士结业后，我对新能源轿车的产品开发作业很感兴趣，也期望用技能驱动产品，得到用户广泛认可。”柳志民抛弃了留校的时机，去到了长春一汽，投身轿车前哨。2017年，由于家庭原因来到北京，机缘巧合下加入了抱负轿车。在这里，他面对的一个重要应战便是处理新能源轿车用户的“路程焦虑”。

　　“要大规模替代燃油车，中心问题便是用户远程补能的焦虑，这就要求电池补能速度像加油相同快，并且要有满足的充电网络。”为了完成这一方针，他们启动了抱负纯电车型Mega电池研制项目，期望在不献身能量密度的前提下，做出一款超充电池。

　　其时，职业界遍及是2C、3C充电技能，而要完成更快的充电速度，就需要在电池资料、电芯规划、电池办理体系等方面进行全面立异。“C指的是充电倍率单位，C倍率越大，充电功率越高，充溢电用时越少。浅显来讲，1C充电便是指1个小时将电池电量充溢，2C则是30分钟充溢。”柳志民介绍，想要到达的5C的充电技能，是一个巨大的难题。

　　首先要提高的便是电芯的大倍率充电才干，也便是提高电芯的超充动力学。柳志民带领团队经过超电子网、快离子环，各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔阂等技能，在电芯动力学方面取得了重大打破。其次是保证电池在长期高倍率充电下能操控发热。研制团队经过下降电芯来增强散热，从0.5毫欧降到0.38毫欧，到最后低于0.3毫欧，使5C超充电池的产热功率下降了25%，全体的电池温升下降了7度。一起，为增强整个电池体系的散热，他们挑选了麒麟架构，用大面积水冷技能将液冷板置于电芯之间，以更大面积的散热保证了电池包的功能。

　　经过研制团队的不懈努力和重复实验，5C超充电池诞生。这款电池不只可以在12分钟内为新能源轿车供给500公里的续航路程，并且功能安稳、安全牢靠。这一技能的打破，不只处理了新能源轿车用户的“路程焦虑”，也为新能源轿车产业的开展注入了新的生机。

　　。“为安全不计价值，本钱再高都不算高”。

　　在寻求技能打破的一起，柳志民一直将电池安全放在首位。他深知，电池的安全性直接关系到用户的生命安全。因而，在电池研制的每一个环节，他和团队都进行了全方位的安全考量。

　　在电池的规划进程中，不管是电芯自身的安全规划，仍是Pack的防护、电池包里的绝缘，一切进程中都针对超充或许带来的潜在危险，做了安全的冗余规划。他介绍，麒麟5C超充电池留足了30%的充电安全余量。为了保证电池在极点条件下的安全性，他们乃至模拟了水冷体系失效的场景，要求电池包在无水冷条件下无热扩散。不只如此，电池团队还将测验温度从室温的25℃提高到50℃，要求电池包在极限高温环境、无水冷条件下仍然可以做到无明火、无热扩散。

　　不只如此，柳志民对电池的注重程度还表现在对每一个细节的严厉把控上。在剖析电池或许收到的外部冲击力时，他指出，电池包的六个方向都被纳入了安全规划的领域，尤其是底部防护，采用了厚达13mm左右的铝型材护板，比较其他车型运用的0.7mm～1mm钢板护板，本钱虽高，但安全功能大幅提高。这种不计本钱的投入，是对用户安全的坚决许诺。

　　一起，自2019年起，研制团队经过云端算法对后端安全数据进行深度剖析，对每一颗交给给用户的电池进行实时“体检”。不管在车端仍是在充电站、云端，设置有完好的“三位一体”算法，三道防地对安全做相关的防护。关于或许存在潜在失效危险的电池，即便实践检测后发现无问题，也会免费给用户替换更好的电池。这种“宁可错换，不行放过”的做法，尽管必定程度上增加了本钱，但却积累了很多名贵的安全数据，为后续的电池安全改善供给了强有力的支撑。到现在，抱负轿车交给的100万辆新能源轿车的电池着火事情为0。

　　柳志民期望，可以经过自己的效果为职业供给新的技能思路，引领职业构成愈加严厉、科学的电池安全规范，让每一位新能源轿车用户都能享受到安全牢靠的出行体会。“咱们很定心让自己的家人运用抱负的产品，这是信赖也是底气。”。

　　从工程师到高档总监，从学生时代到职业前端，柳志民一直专心于动力电池的研制，用实践行动诠释了干一行、爱一行、钻一行。也正是有了像他这样的职业守护者，新能源轿车产业才干不断向前开展，为用户带来愈加安全、牢靠的出行体会。（记者蔡琳 实习记者田新宇）。